){kind=logo}
)
Projecten met een CO₂-gerelateerd gunningsvoordeel
)
DE GROENE BOOG (The Netherlands)
In Rotterdam-Noord werkt BESIX als onderdeel van het consortium De Groene Boog mee aan de aanleg van de A16, een nieuwe snelweg met een 100% CO₂-neutrale tunnel. De duurzame en innovatieve snelweg past perfect in de omgeving en zal de toegang tot Rotterdam aanzienlijk verbeteren.
Uitvoeringsperiode: 2019 - 2024
Opdrachtgever: Rijkswaterstaat
Bediencentrale Den Haag (The Netherlands)
Het project is gelegen in Scheveningen, en omvat het ontwerp, de realisatie en het onderhoud (duur: 15 jaar) van het verkeersleidingscentrum in Den Haag. Het verkeersleidingscentrum Den Haag is de controlekamer waarmee het verkeer van de Hubertustunnel, Koningstunnel, de Victory Boogie Woogietunnel, de drie beweegbare bruggen en het scheepvaartverkeer in goede banen wordt geleid. Het project is uitgevoerd door de joint venture BESIX-Vialis.
Uitvoeringsperiode: 2021-2024
Opdrachtgever: Gemeente Den Haag
Link naar de projectpagina over de website van het CO2 project plan.
)
)
Knooppunt De Nieuwe Meer
De reconstructie van Knooppunt De Nieuwe Meer verbetert de doorstroming en de verkeersveiligheid in dit drukbezochte grootstedelijke gebied.
Het knooppunt en een deel van de A10 zuid vanaf het Knooppunt De Nieuwe Meer tot en met de aansluiting op de Amstelveenseweg worden volledig omgebouwd over een lengte van circa 2 kilometer.
Met dit project wordt het verkeer op het knooppunt en de A10 zuid ontvlochten en wordt op de A10 een hoofd- en parallelstructuur gerealiseerd welke zal aansluiten op de hoofd- en parallelstructuur die door het project Tunnel Zuidasdok. Dit wordt bereikt door de bouw van een viertal nieuwe beweegbare bruggen over de Schinkel, de verbreding van de A10 om ruimte te bieden aan de hoofd- en parallel structuur en het aanpassen van het onderliggend wegennet waaronder de reconstructie van de Amstelveenseweg.
Het project wordt uitgevoerd door het consortium Triaxx bestaande uit BESIX, Dura Vermeer en Heijmans.
Uitvoeringsperiode: 2023-2031
Opdrachtgever: Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud
R4WO (Belgium)
Het DBFM-infrastructuurproject R4WO wil de bestaande R4 West en Oost omvormen tot primaire wegen in Gent, Evergem, Zelzate en Wachtebeke. Het doel is om de R4 een stuk veiliger te maken, de leefbaarheid van de aanpalende woonwijken te verhogen, en zowel langs de R4 West als de R4 Oost meer dan 12 kilometer conflictvrije fietspaden aan te leggen.
Het project wordt gerealiseerd door het consortium BRAVO-4 dat bestaat uit BESIX Group, Stadsbader, EPICo, Rebel en I4B – Het Belgisch Infrastructuurfonds, terwijl in elk van de uitvoeringsdisciplines een entiteit van zowel BESIX Group als Stadsbader betrokken is. BESIX en Stadsbader volgen de civiele werken op, BESIX Infra en Stadsbader zorgen voor de wegenwerken, terwijl BESIX Unitec (BESIX Group), Deckx EM (Stadsbader) en Jacops instaan voor de elektromechanische werken.
Volgens de contractuele vereisten moet elk bedrijf van de TM uiterlijk 1 jaar na de ondertekening van het contract een certificaat van niveau 5 van de CO₂-prestatieladder behalen.
Uitvoeringsperiode: Q3 2024-2031
Opdrachtgever: De Werkvennootschap
)
)
VOVK
Het project betreft een vierjarig samenwerkingscontract voor de voorbereiding en uitvoering van variabele onderhoudswerken voor de wegeninfrastructuur in Zuid-Nederland. Het wegennet bestaat uit een netwerk van Rijkswegen en vaste bruggen. Er worden drie percelen onderscheiden:
Perceel West; met de Rijkswegen A4, A16, A17, A27, A29, A58, A59 en A65/N65;
Perceel Midden; met de Rijkswegen A2, A50, A58, A59, A67, A73, A77 en A65/N65;
Perceel Zuid-Oost; Met de Rijkswegen A2, A67, A73, A74, A76 en A79.
Het project wordt uitgevoerd door de Combinatie BESIX-BESIX Infra Nederland.
Uitvoeringsperiode: 2023-2026
Opdrachtgever: Rijkswaterstaat PPO
A27 Noord (Houten-Everdingen)
Bouwcombinatie De Groene Waarden (BESIX, Mobilis, Mourik en Van Gelder) heeft het contract voor de A27 Noord (Houten – Everdingen) toegekend gekregen. De A27HHN beslaat de 7 kilometer van de aansluiting Houten tot en met knooppunt Everdingen.
De A27 van Houten naar Everdingen wordt verbreed naar 4 rijstroken plus een vluchtstrook. Tussen Everdingen en Houten blijven 2 rijstroken gehandhaafd; de vluchtstrook wordt (deels) vernieuwd. De A27 kruist tussen Houten en Everdingen twee drukbevaren vaarwegen: het Amsterdam-Rijnkanaal en de Lek. De bestaande Houtensebrug over het Amsterdam-Rijnkanaal wordt verbreed aan de westelijke zijde met één rijstrook en een vluchtstrook. De bestaande Hagesteinsebrug over de Lek wordt vervangen door twee nieuwe bruggen. Op de nieuwe westelijke brug komt een tweerichtingenfietspad.
Uitvoeringsperiode: 2025-2031
Opdrachtgever: Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud
)
)
RECHTEROEVER OOSTERWEELVERBINDING – ROCO (Belgium)
Het deelproject ‘Rechteroever Oosterweelverbinding’ verbindt, via de Oosterweelknoop, de Scheldetunnel en de R1, zowel in noordelijke als in oostelijke richting. De R1 wordt over de hele lengte verdiept en gedeeltelijk overkapt, zodat het viaduct van Merksem verdwijnt. Het stedenbouwkundig landschap ondergaat een grondige gedaanteverwisseling en wordt een eigentijdse groene en maatschappijvriendelijke omgeving. Om dit op een zo kort mogelijke termijn te realiseren, is het noodzakelijk om tijdelijk een nieuwe R1 aan te leggen ten oosten van de bestaande R1.
Het deelproject ‘Rechteroever Oosterweelverbinding’ heeft een ongekende omvang en complexiteit in Vlaanderen, en zal worden gerealiseerd door TM ROCO (de Belgische bouwbedrijven BESIX, DEME, Jan De Nul, BESIX Infra, Cordeel, Denys, Franki Construct, Willemen Infra, Van Laere en BAM-Contractors).
Volgens de contractuele vereisters moet elk bedrijf van tijdelijk maatschap uiterlijk 1 jaar na de ondertekening van het contract een certificaat niveau 3 behalen en een niveau 4, 5 jaar na contract datum.
Uitvoeringsperiode: 2022-2030
Opdrachtgever: Lantis
Renovatie Krammersluizencomplex
Het project Renovatie Krammersluizencomplex gelegen in Nederland werd in mei 2024 gegund aan BESIX.
De belangrijkste verbeteringen zijn de aanpassing en renovatie van de sluisdeuren, de revisie van alle bewegende componenten, de uitvoering van betonreparaties en de vervanging van het volledige stroomvoorzienings- en besturingssysteem. De meest bijzondere onderdelen van het project zijn de nieuwe zoet-zoutscheiding met luchtbellen in de duwvaartsluizen. Daarnaast wordt er een nieuw vismigratie- en doorspoelkanaal aangelegd om de functionaliteit van het sluizencomplex te verbeteren en het visvriendelijker te maken.
Dit uiterst nauwkeurige werk zal bijna alle bestaande elektrische installaties vervangen, waardoor de operationele efficiëntie en betrouwbaarheid van het sluizencomplex aanzienlijk zullen verbeteren. Na de renovatie zal het hele sluizencomplex op afstand bedienbaar zijn vanuit de controlekamer van Neeltje Jans.
Uitvoeringsperiode: 2025-2028
Opdrachtgever: Rijkswaterstaat
)
Best Spoortunnel
BESIX Unitec Nederland heeft in Oktober 2024 de opdracht ontvangen voor de upgrade van de tunnelinfrastructuur van de BEST spoortunnel naar de ProRail Tunnel Standaard (PTS) en integratie in het bedrijfsvoering systeem van ProRail (PSI).
De Best Spoortunnel is een cruciaal onderdeel van het spoorwegennetwerk en heeft gedurende de tijd technische veroudering ondervonden. Daarnaast zijn er nieuwe inzichten ontstaan op het gebied van tunnelbesturing en veiligheidsnormen, wat heeft geleid tot de noodzaak van een uitgebreide vernieuwing en vervanging van diverse systemen en installaties binnen de tunnel.
Voor het uitvoeren van de werkzaamheden zijn een drietal buitendienststellingen van telkens 88 uur voorzien tussen november 2025 en december 2026.
Uitvoeringsperiode: 2025-2026
Opdrachtgever: Prorail
Heraanleg Strijderslaan te Hamme
Aquafin en de gemeente Hamme hebben in Januari 2025 de heraanleg van de Strijderslaan te Hamme toegewezen aan BESIX Infra. De opdracht bestaat uit het opbreken van de bestaande verharding, het aanleggen van een gescheiden rioleringsstelsel inclusief renovatie van de bestaande riolering en het aanleggen van een nieuwe wegverharding inclusief groenaanleg.
Uitvoering: April 2025-Maart 2026
Opdrachtgever: Aquafin
)
