
)
Als hoofdaannemer stond BESIX in voor de coördinatie van de werkzaamheden en de uitvoering van de twee nieuwe pijlers aan het uiteinde van de aanloophellingen. Het stalen brugdek werd bovendien gerenoveerd in een atelier door een van de andere partners. Het weghijsen en terugplaatsen van dat brugdek was geen evidentie, maar dankzij een goede voorbereiding en uitvoering verliep de interventie vlot en efficiënt. Voor de berekeningen van die interventies werd intensief samengewerkt met BESIX Engineering, het interne studiebureau van BESIX.
Franki Foundations speelde dan weer een belangrijke rol voor de funderingen van de twee nieuwe pijlers. Die pijlers bevinden zich onder het zwevende gedeelte van de fietshellingen en zijn gefundeerd op palen. Omwille van de beperkte ruimte en de samenstelling van de ondergrond viel de keuze op micropalen.
Verder was het beton van de fietshellingen op verschillende plaatsen aangetast. BE Inject herstelde waar nodig het beton door eerst de scheuren te injecteren om zo de draagstructuur structureel te versterken. Ook verwijderden ze de stukken die aangetast waren. Ten slotte kregen de wapeningsstaven een corrosiewerende coating en werd het geheel afgewerkt met een herstelmortel.
De renovatie van de Bombardierbrug is een mooi voorbeeld van een onestopshop, waarbij de verschillende expertises die binnen BESIX Group aanwezig zijn gecombineerd worden tot een geïntegreerde oplossing. Dit vormt een echte meerwaarde voor de klant.
)
)
)