In de loop der jaren is BESIX wereldwijd betrokken geweest bij het ontwerp, de engineering, de bouw en het onderhoud van brugconstructies. Onze expertise heeft onze klanten niet alleen in staat gesteld om de mobiliteit op cruciale gebieden te verbeteren, maar heeft er ook voor gezorgd dat de projecten op het gebied van ontwerp, planning en uitvoering werden geoptimaliseerd om een succesvol resultaat voor klanten, partners, omgeving en de lokale gemeenschap mogelijk te maken.
Hier zijn enkele voorbeelden van hoe we uitblonken in het creëren van duurzame oplossingen als het gaat om het verbinden van zijden.
1. De Shindagha Infinity brug (Dubai)
De Shindagha Infinity Bridge, die deel uitmaakt van een groot infrastructuurproject, wordt de derde grote brug over de beek van Dubai. Hij ligt in een van de oudste wijken van Dubai en maakt deel uit van een visionair plan om de doorstroming en de veiligheid van het verkeer in de stad aanzienlijk te verbeteren.
De 259 meter lange brug krijgt zes rijstroken in elke richting naast een voetgangersoversteekplaats om het drukke woon-werkverkeer te vergemakkelijken. Hij wordt momenteel gebouwd door Six Construct, de entiteit van BESIX Group in het Midden-Oosten.
Vandaag (oktober 2020) staat het team van Six Construct op het punt om de andere kant over te steken en de beide gelijken met elkaar te verbinden, aangezien het brugdek bijna volledig is voltooid. Dit zal opnieuw een succesvolle mijlpaal zijn als gevolg van het voorbeeldige uitvoeringsproces. Van de viering van de veiligheidsmijlpaal van 100 miljoen manuren zonder enig ‘Lost-Time Incident’ (LTI), tot het plaatsen van het 100ste segment tijdens de uitdagende zomer van de pandemie van 2020, heeft het projectteam zich onderscheiden in toewijding en co-creatie met alle betrokken partijen om de doelstellingen te bereiken. Six Construct werd zelfs bekroond met 'Beste aannemer van megaprojecten 2019' en 'Beste aannemer voor HSE-prestaties 2019' door de opdrachtgever.
De brug zal bijdragen aan het iconische stadsbeeld van Dubai, niet in de laatste plaats vanwege het ontwerp: een architectonische boog in de vorm van het mathematische symbool voor oneindigheid. De top van de boog ligt op 42 m, een nieuwe uitdaging voor het team om naartoe te werken.
Klant: Road & Transport Authority (RTA)
Gebouwd door: Six Contract [BESIX Group]
2. De Bluewaters voetgangersbrug (Dubai)
De Bluewaters voetgangersbrug is een 350 m lange voetgangersbrug die het kunstmatige Bluewaters eiland met de kust van Dubai verbindt. Hij werd in 2017 voltooid door Six Construct, na een snel bouwproces van 12 maanden.
Het feit dat Six Construct verantwoordelijk was voor het ontwerp en de bouw van de constructie was een belangrijke factor om het project binnen zo'n strak tijdschema op te leveren. Dit stelde het team in staat om de eisen voor de bouw vanaf de ontwerpfase op te nemen en de deadline te respecteren.
Een ander opmerkelijk aspect van het project was dat BESIX het oorspronkelijke budget respecteerde en tegelijkertijd de gedurfde geometrie van het door de architect geplande dek in het ontwerp integreerde. BESIX stelde een licht ontwerp voor dat minder indrukwekkend is en het uitzicht op de Ain Dubai, de Golf en de kustlijn bewaart. In de nieuwe configuratie die BESIX voorstelde, rust het brugdek op slanke pijlers die oprijzen uit het water. Een opening van 77 m tussen de pijlers zorgt ervoor dat boten de jachthaven kunnen binnenvaren.
Ontdek meer in de tijdspanne van de bouw:
Klant: Meraas Development
Gebouwd door: Six Contract [BESIX Group]
Externe partner(s): Parsons Overseas Ltd., Halcrow International Partnership
3. Het Theemswegtracé (Nederland)
In Rotterdam werken BESIX Nederland en partners van het SaVe-consortium momenteel aan het 'Theemswegtracé', een vier kilometer hoog spoorviaduct, waaronder twee metalen boogbruggen voor de haven van Rotterdam. Dit grote infrastructuurproject zal de bereikbaarheid en de aansluiting van de haven op het Europese achterland aanzienlijk verbeteren.
In de zomer van 2020 hebben de teams aanzienlijke vooruitgang geboekt, zoals blijkt uit onderstaande prachtige drone-beelden. De laatste palen in het talud van het Calandkanaal zijn geplaatst en de tijdelijke bouw van de tweede brug is in volle gang.
Klant: Het Havenbedrijf Rotterdam N.V.
Gebouwd door: BESIX
Externe partner(s): Dura Vermeer, Mobilis TBI en de staalbedrijven Hollandia en Iemants
4. De Ijzerlaanbrug (België)
Het project IJzerlaan was een van de eerste projecten bij de aanleg van het Oosterweelknooppunt in Antwerpen en bestond uit verschillende fases om de omgeving van de IJzerlaanbrug voor te bereiden op de verbreding van het Albertkanaal. Tegelijkertijd was het project een kans om het milieu te verbeteren en nieuwe groene ruimten en een nieuw kanaal te introduceren om twee dokken met elkaar te verbinden. De werken startten medio 2016 en waren twee jaar later klaar.
Een indrukwekkend moment tijdens de bouw en een waar technisch hoogstandje was toen het BESIX-team met succes het stalen dek van de nieuwe fietsbrug over het Albertkanaal plaatste. Bekijk hieronder onze teams in actie.
Klant: BAM nv
Gebouwd door: BESIX
5. Kroonprinses Mary brug (Denemarken)
Ongeveer een jaar geleden, in oktober 2019, werd de Kroonprinses Mary brug in Roskilde officieel ingewijd. Files in het gebied zouden nu tot het verleden behoren. Deze brug was het eerste project voor BESIX in Denemarken, maar daarom niet minder succesvol. Integendeel: de brug werd drie maanden eerder opgeleverd dan gepland, wat de bouwtijd op 36 maanden bracht.
De volledige omvang van het Roskilde-project omvatte het ontwerp en de bouw van een 8,2 km lange vierbaansweg, met inbegrip van een 1,4 km lange brug over de Roskilde Fjord, de eerste met eenzijdige ophanging die sinds 1970 in Denemarken is gebouwd. Alle partijen die actief waren op de werf namen actief deel aan LEAN-sessies, wat een belangrijke rol speelde bij de vroege oplevering van de werkzaamheden. Nog opmerkelijker is het feit dat mensen van 19 verschillende nationaliteiten nauw hebben samengewerkt op dit complexe terrein.
Bovendien werd het projectteam ook uitgedaagd door de eigenaardigheden van de locatie. De snelweg en de brug kruisen een EU Natura 2000 zone: de werken waren dan ook onderworpen aan strenge milieueisen, om de overlast voor de fauna, de flora en de lokale gemeenschap te beperken.
Klant: Vejdirektoratet (Danish Road Directorate)
Gebouwd door: BESIX
Externe partner(s): Rizzani de Eccher - Acciona Infraestructuras