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Barrage-frein de Limmel
Aperçu du projet
Le barrage-frein de Limmel, construit il y a plus de 80 ans, était un maillon essentiel de la route de la Meuse, qui relie la Belgique, les Pays-Bas, l'Allemagne et la France. BESIX s'est vu confier le remplacement de la structure obsolète pour répondre aux normes modernes de sécurité et de navigation. Le nouveau barrage ne protège pas seulement le canal de Juliana et les zones environnantes contre les inondations, mais il permet également d'accueillir des cargos plus grands et d'améliorer la sécurité des cyclistes et des piétons.
Cahier des charges
Conception et construction du nouveau barrage-frein
Démolition de la vanne de crue existante
Installation d'un mécanisme de levage hydraulique
Construction d'un nouveau pont avec des tronçons séparés pour les voitures et les cyclistes
Entretien de l'infrastructure du barrage-frein
Coordination du financement du projet et de l'engagement des parties prenantes
Points forts
Ingénierie innovante : BESIX et BESIX Unitec ont conçu un mécanisme de levage hydraulique simple mais robuste, activé par le poids des portes, qui minimise les besoins en électronique et en maintenance.
Conception étanche : Les murs du barrage ont été ancrés dans la roche calcaire sur les quatre côtés, créant ainsi une structure scellée et étanche.
Perturbation minimale : BESIX a veillé à ce que le canal Juliana reste opérationnel pendant toute la durée des travaux, avec seulement quatre fermetures planifiées de 24 heures chacune.
Phasage intelligent : La nouvelle écluse a été construite avant que l'ancienne ne soit démolie, ce qui a permis de maintenir la protection contre les inondations et d'assurer un trafic de marchandises ininterrompu.
Engagement communautaire : BESIX a donné la priorité au dialogue avec les résidents locaux, en intégrant leurs commentaires dans le projet. Le réaménagement comprend la construction d'un pont plus sûr et l'amélioration du port de plaisance.
Innovation pédagogique : BESIX a développé Limmel the Game, un outil pédagogique destiné aux élèves de l'enseignement secondaire qui simule la collaboration des parties prenantes dans les projets d'infrastructure.
Collaboration durable : Le modèle de contrat intégré a permis à BESIX de gérer la conception, la construction et la maintenance, ce qui a favorisé l'efficacité et l'apprentissage à long terme.
Détails du projet
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