Keersluis Limmel

Nieuwe keersluis Limmel beschermt Limburgse achterland

BESIX, in samenwerking met BESIX Unitec (voorheen bekend als Agidens Infra Automation) en Rebel Group, leverde met succes het project voor de Keersluis Limmel op voor Rijkswaterstaat. Het project omvatte het ontwerp, de bouw, de financiering en het langetermijnonderhoud van een nieuwe keersluis in het Julianakanaal bij Maastricht. De waterkering verhoogt de bescherming tegen overstromingen, verbetert de bevaarbaarheid voor grote schepen en integreert duurzame, onderhoudsarme technologie.

Projectoverzicht

De Keersluis Limmel, oorspronkelijk meer dan 80 jaar geleden gebouwd, was een cruciale schakel in de Maasroute, die België, Nederland, Duitsland en Frankrijk met elkaar verbond. BESIX werd belast met de vervanging van de verouderde structuur om te voldoen aan de moderne veiligheids- en scheepvaartnormen. De nieuwe kering beschermt niet alleen het Julianakanaal en de omliggende gebieden tegen overstromingen, maar biedt ook ruimte aan grotere vrachtschepen en verbetert de veiligheid voor fietsers en voetgangers.

Omvang van de werken

Ontwerp en bouw van de nieuwe keersluis
Sloop van de bestaande sluisdeur
Installatie van een hydraulisch hefmechanisme
Bouw van een nieuwe brug met gescheiden rijbanen voor auto's en fietsers
Onderhoud van de infrastructuur van de keersluis
Coördinatie van projectfinanciering en betrokkenheid van belanghebbenden

Hoogtepunten

Innovatieve techniek: BESIX en BESIX Unitec ontwierpen een eenvoudig maar robuust hydraulisch hefmechanisme dat wordt geactiveerd door het gewicht van de deuren, waardoor de behoefte aan elektronica en onderhoud tot een minimum wordt beperkt.
Waterdicht ontwerp: De damwanden werden aan alle vier de zijden verankerd in het kalksteengesteente, waardoor er een gesloten, waterdichte structuur ontstond.
Minimale verstoring: BESIX zorgde ervoor dat het Julianakanaal operationeel bleef tijdens de werken, met slechts vier geplande sluitingen van telkens 24 uur.
Slimme fasering: De nieuwe sluis werd gebouwd voordat de oude werd afgebroken, waardoor de bescherming tegen overstromingen behouden bleef en het vrachtverkeer gewoon door kon varen.
Betrokkenheid bij de gemeenschap: BESIX gaf voorrang aan de dialoog met de lokale bewoners en integreerde hun feedback in het project. De herontwikkeling omvatte een veiligere brug en verbeteringen aan de jachthaven.
Onderwijsinnovatie: BESIX ontwikkelde Limmel the Game, een educatieve tool voor middelbare scholieren om de samenwerking tussen belanghebbenden in infrastructuurprojecten te simuleren.
Duurzame samenwerking: Dankzij het geïntegreerde contractmodel kon BESIX het ontwerp, de bouw en het onderhoud beheren, wat de efficiëntie en het leren op de lange termijn bevorderde.