Voor de bouw van de keersluis koos Rijkswaterstaat – het uitvoerend agentschap van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu in Nederland – voor BESIX. Onze ervaring in sluizenbouw liet ons toe een gedetailleerd kwaliteitsplan voor te leggen, dat de veiligheid en hinder tijdens en na het project uittekent.
Samen met Agidens Infra Automation, dat voor de mechanische kant van de zaak instond en Rebel Group, dat financieel advies bood, tekenden we voor het ontwerp, de bouw, de financiering en het onderhoud van de keersluis. Daarmee zorgden we meteen voor een primeur: voor de eerste keer kreeg een private partij de bouw én onderhoud van een hoogwaterkering voor een zo lange periode volledig in handen. En dat is goed nieuws: zo konden we efficiënter werken en van elkaar leren.
Onze verantwoordelijkheden:
- Ontwerp en bouw van de nieuwe keersluis
- Afbraak van de oude sluis
- Onderhoud van het complex
- Financiering aantrekken en opvolgen
Van Rijkswaterstaat kregen we de ruimte om innovatieve oplossingen te verkennen. Zo ontwierpen we samen met Agidens een eenvoudig maar vernuftig hydraulisch hefmechanisme om de sluis in beweging te zetten. Lekken vermeden we op een slimme manier: door aan de vier kanten van de nieuwe keersluis damwanden tot in de kalksteenlaag in te planten, die zo een waterdichte kuip vormen.
Dit is de derde keer dat BESIX zo’n keersluis bouwt. Toch kent ook dit project zijn eigen uitdagingen, onder meer de zeer beperkte manoeuvreerruimte voor grote hijsacties door de aanwezigheid van de bestaande keersluis. De hinder op de drukke Maasroute tijdens de werken beperken was van cruciaal belang. Met uitzondering van twee weekends, bleef over de hele periode vrachtverkeer mogelijk. Hiervoor bouwden we eerst de nieuwe sluis, en braken we pas daarna de oude af. Zo bleef het Limburgse achterland ook tijdens de werken optimaal beschermd.
