){kind=small}
21 mei 2024
Bouw Kanaaltunnels Oosterweelverbinding officieel gestart
Op woensdag 15 mei 2024 is het officiële startschot gegeven voor de bouw van de Kanaaltunnels in het bijzijn van Vlaams minister voor Mobiliteit en Openbare Werken, Lydia Peeters. De tunnels maken deel uit van de Oosterweelverbinding in Antwerpen en worden gebouwd door TM ROCO, de tijdelijke maatschap verantwoordelijk voor het deelproject Rechteroever. Zowel BESIX als BESIX Infra maken deel uit van het consortium en werken mee aan dit huzarenstukje.
Gestapelde tunnels
)
Lantis, ondertekening charter, Rocco, Oosterweel | Photographer: koen keppens, KOEN KEPPENS | Copyright: koen keppensJeroen Philtjens, Projectdirecteur TM ROCO: “Het bouwen van de gestapelde Kanaaltunnels onder de stad is voor TM ROCO een immense, technische uitdaging. We kijken er vol verwachting naar uit om deze volgende stap in de realisatie van de werf van de eeuw te verwezenlijken. Samen met bouwheer Lantis, de buren van de werf en al onze partners, gaan we deze uitdaging aan. Onze gezamenlijke inspanningen zijn gericht op het verbeteren van de mobiliteit voor de toekomst en een veilige en leefbare bouwperiode.”
)
De werken
In tegenstelling tot bij de Scheldetunnel, waarbij de elementen in een speciaal droogdok in de haven van Zeebrugge worden gebouwd, worden de elementen voor de Kanaaltunnels ter plaatse gemaakt. Om dat te kunnen doen worden vanaf eind mei stalen damwanden in de bodem van het Albertkanaal getrild. Er werd voor een methode gekozen waarbij zo min mogelijk wordt geheid, om de geluidshinder zo veel mogelijk te beperken.
De realisatie van de damwand zal ongeveer een jaar in beslag nemen. Vanaf eind 2024 wordt het water tussen de damwanden weggepompt en wordt een droge bouwkuip gecreëerd, waarin de tunnel zelf gebouwd kan worden. De eerste delen van de Kanaaltunnels zullen naar verwachting tegen eind 2028 klaar zijn.
)
Colleague Jeroen Philtjens, Project Director *TM ROCO is the consortium of contractors that will build the canal tunnels under the Albert Canal and the semi-sunken Ring Road. It comprises the contractors BESIX, BESIX INFRA, Cordeel, DEME, Jan De Nul, Denys, Franki Construct, Van Laere and Willemen Infra.