Project Duqm, Oman

Aanlegplaatsen voor tankers met vloeibare bulk in Duqm

Een afgelegen haven transformeren in een internationale brandstofhub

Activiteit: Maritieme Werken

Six Construct is de belangrijkste civieltechnische onderaannemer voor de bouw van twee aanlegplaatsen met telkens twee terminals en een kademuur van 1 km in de haven van Duqm, Oman. Het project werd uitgevoerd in consortium met Royal Boskalis Westminster en zorgt ervoor dat Duqm Port reusachtige containerschepen kan ontvangen en behandelen.

Een nauwe samenwerking

In het Engineering, Procurement & Construction (EPC)-contract waren de rollen mooi verdeeld. RBW voerde de rotsbekleding, bagger- en ophogingswerken uit en Six Construct was verantwoordelijk voor het gedetailleerde ontwerp van de maritieme structuren. De entiteit van BESIX in het Midden-Oosten voerde eveneens de bouw uit van een 1 km lange kademuur en twee aanlegsteigers met telkens twee terminals en bijbehorende faciliteiten en navigatieapparatuur.


Vlot communiceren en de activiteiten efficiënt op elkaar afstemmen zorgde ervoor dat het project werd opgeleverd in recordtijd.

Het BESIX Engineeringteam stelde een oplossing voor om 'in het droge' te bouwen. Dit maakte een echt verschil: het team kon de bouwtijd beperken en tegelijk de kwaliteit van de permanente constructies verbeteren. Alles kon je met het blote oog zien, dus precies werken was cruciaal. Allemaal in het belang van onze klant.

Benoît Vallée
  Project Manager bij Six Construct

Een minutieuze voorbereiding

Een van de grootste uitdagingen was de afgelegen locatie. De site was gelegen op 500km van de dichtsbij gelegen stedelijk gebied, de Omaanse hoofdstad Muscat. Dit had een invloed op elk aspect van het project, niet in het minst op de aankoop van materiaal en machines.

Het Six Construct-RBW team loste dit op met een uiterst gedetailleerde en perfect gecoördineerde planning, van bij de start. Het hele project werd eerst op papier en op computer uitgevoerd voor het in werkelijkeid werd gebouwd. Hierdoor kon het team vrijwel niets aan het toeval overlaten en dit droeg in grote mate bij aan het algehele succes van het project.

Bouwen 'in het droge'

Normaal worden dergelijke maritieme faciliteiten gebouwd vanop een platform in het water. In het geval van ‘Duqm’ heeft het BESIX engineeringteam een andere methode voorgesteld : bouwen ‘in het droge’.

Dit hield in dat de bouwplaats werd afgesloten van de zee door een zanddam te bouwen, een keermuur van herwonnen zand, en door water weg te pompen. In het hele proces werd zo’n 26 miljoen m³ materiaal van de zeebodem gebaggerd door RBW. Zo kon het team aan de slag op een platform dat 20 m onder het zeeniveau lag, wat de permanente zeebodem zou vormen. Met behulp van speciaal ontworpen tijdelijke structuren bouwde Six Construct de kade en aanlegplaatsen.

Na de werkzaamheden werd de haven weer onder water gezet. In de loop van twee weken steeg de zeespiegel tot twee meter per dag.

Projectinformatie

Projectnaam

Aanlegplaatsen voor tankers met vloeibare bulk in Duqm

Categorie

Kademuren, Aanlegsteigers

Contracttype

Design & Build

Locatie

Duqm, Oman

Stakeholder(s)

Six Construct

Externe partner(s)

Royal-Boskalis-Westminster

Opdrachtgever

Special Economic Zone Authority in Duqm (SEZAD)

Bouwperiode

2017 - 2019

Totale waarde

$ 515 miljoen

Gelijkaardige projecten