Conversion d’un port isolé en une plaque tournante internationale pour le fuel

Conversion d'un port isolé en une plaque tournante internationale pour le carburant

Six Construct a été le principal sous-traitant des travaux de génie civil pour le développement de deux jetées à deux postes d’amarrage et d’un mur de quai d’un kilomètre au port de Duqm, à Oman. Réalisé en consortium avec Royal Boskalis Westminster (RBW), le projet augmente considérablement la capacité du port à accueillir et à servir de grands porte-conteneurs, positionnant ainsi Duqm comme un hub international stratégique de distribution de fuel.

Aperçu du projet

Les responsabilités en matière d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction (EPC) ont été réparties efficacement entre les partenaires du consortium. RBW a géré l'enrochement, le dragage et le remblayage, tandis que Six Construct a dirigé la conception détaillée et la construction de l'infrastructure maritime, y compris le mur de quai et les jetées à deux postes d’amarrage, ainsi que les installations et les systèmes de navigation associés.

Une coordination efficace et une communication sans faille ont permis de mener à bien ce projet complexe dans les délais impartis.

Cahier des charges

L'éloignement - 500 km de Muscat - a posé d'importants problèmes logistiques, notamment pour l'approvisionnement en matériaux et en équipements. Ces difficultés ont été surmontées grâce à une planification méticuleuse et à une pré-exécution numérique de l'ensemble du projet. BESIX Engineering a introduit une approche innovante en proposant une construction « à sec », améliorant à la fois l'efficacité et la qualité structurelle.

Points forts

Construction de deux jetées à double poste et d'un mur de quai de 1 km
Exécution dans une zone désertique éloignée, à 500 km de la ville la plus proche
Méthode de construction innovante « à sec » utilisant un barrage de sable et un système d'assèchement
Dragage de 26 millions de m³ de matériaux des fonds marins
Site de travail situé à 20 mètres au-dessous du niveau de la mer
Réinondation du port en deux semaines, avec une montée du niveau de la mer pouvant atteindre 2 mètres par jour

L'équipe d'ingénieurs de BESIX a proposé une solution de construction 'à sec'. Cela a fait une réelle différence : l'équipe a pu réduire la durée de construction tout en renforçant la qualité des constructions permanentes. Tout étant visible à l'œil nu, il était essentiel de travailler avec précision. Le tout dans l'intérêt de notre client.