Het renovatiecontract werd toegekend aan de joint venture ZEEKR, geleid door BESIX en met partners BESIX Unitec, Croonwolter&dros, Demako, Iemants en Bosch Rexroth. De renovatie van de Krammersluizen zal het complex moderniseren en toekomstbestendig, sneller, duurzamer en visvriendelijker maken. In het project worden onder andere aandrijfmotoren, sluisdeuren, bewegingswerken en elektrotechnische installaties gerenoveerd, en wordt de sluis op afstand bedienbaar. De meest bijzondere onderdelen van het project zijn de nieuwe zoet-zoutscheiding met luchtbellen in de duwvaartsluizen en de toevoeging van een doorlaatmiddel.
Binnen het ZEEKR-consortium zijn BESIX Unitec en Croonwolter&dros - opererend onder het samenwerkingsverband EnVastKrammersluizen (EVK) - verantwoordelijk voor alle elektrische en industriële automatiseringssystemen. Dit omvat het vervangen van bijna alle elektrische installaties en de volledige stroomvoorziening. Een belangrijk doel is om het energieverbruik aanzienlijk te verminderen en de besturingssystemen te moderniseren, zodat bediening op afstand vanuit het controlecentrum van Neeltje Jans mogelijk wordt.
Strategisch belang: Jaarlijks passeren meer dan 60.000 schepen de Krammersluizen, waardoor ze een cruciale schakel vormen in de internationale maritieme logistiek.
Onderdeel van de Deltawerken: De sluizen zijn geïntegreerd in de Philipsdam, een van de 13 Deltawerken die ontworpen zijn om Nederland tegen de zee te beschermen.
Verouderende infrastructuur: De sluizen werden gebouwd in 1987 en ondergaan nu hun eerste grote renovatie na 35 jaar dienst.
Slim plannen: Het voorstel van ZEEKR omvat een degelijke planning, minimale verstoring voor gebruikers en een sterke focus op duurzaamheid.
Nationale prioriteit: Dit project maakt deel uit van een breder initiatief van Rijkswaterstaat om de infrastructuur te moderniseren die in de jaren '60 en '80 werd aangelegd en die decennialang steeds zwaarder is belast.