Oosterweelverbinding - Rechteroever (ROCO)

Grootste deelproject van de Oosterweelverbinding, een infrastructuurproject dat de Antwerpse Ring rondmaakt.

BESIX en BESIX Infra vormen met nog 7 andere aannemers de TM ROCO, die voor Lantis meebouwt aan vlotter en veiliger verkeer door de Antwerpse Ring rond te maken en weginfrastructuur te renoveren. TM ROCO staat in voor het grootste deelproject van de Oosterweelverbinding, met onder andere de Kanaalzonetunnels, de verdiepte ring en de bypass in Merksem binnen haar scope.

Projectoverzicht

Omwille van de complexiteit werd de uitvoering van de Oosterweelverbinding opgesplitst in verschillende deelprojecten. ROCO is daarbij verantwoordelijk voor het grootste perceel: Perceel 3B op de rechteroever van de stad Antwerpen. We maken de Ring rond in het noorden van de stad met de aanleg van de Kanaalzonetunnels. Ook breken we het iconische viaduct van Merksem af om een verdiepte Ring aan te leggen die stadsdelen aan elkaar weeft tot een eigentijdse groene zone.

De Kanaalzonetunnels zijn twee tunnels die op elkaar gestapeld zijn. Ze starten aan het Amerikadok en splitsen onder het Kanaal. Om ze te kunne bouwen, moet er 4,7 kilometer aan diepwanden tot wel 60 meter diep gebouwd worden. Die stabiliseren het grondwater en staan TM ROCO toe droge bouwputten te maken om de tunnels te kunnen bouwen.

Het viaduct van Merksem wordt afgebroken om plaats te maken voor een deels verdiepte Ring die bedekt wordt met parken en groene zones. Om het verkeer tijdens de werken op te vangen, bouwt TM ROCO ook een bypass met 100 pilaren en 915 balken van elk 30 meter lang met een gewicht van 50 ton.

Omvang van de werken

Bouw van de kanaalzonetunnels

Installatie van diepwanden tot 60 meter diep

R1-Noord: de huidige Antwerpse Ring verdwijnt en het viaduct van Merksem wordt afgebroken. In de plaats komt een verdiepte Ring die gedeeltelijk overkapt is.

Bouw van tijdelijke bypass om het Viaduct van Merksem te vervangen tijdens de werken

Schijnkoker in Merksem die de buurt moet beschermen tegen wateroverlast

Hoogtepunten

BESIX als betrouwbare partner bij werf van de eeuw: Naast ROCO werkt BESIX ook nog mee in het consortium THV COTU, verantwoordelijk voor de Scheldetunnel. BESIX Unitec is verder ook nog betrokken bij de tunneltechnische installaties voor de hele Oosterweelverbinding. Ook in de Royerssluis speelde BESIX een rol.

Innovatieve contractvorm: er werd gekozen voor de contractvorm NEC4, een geïntegreerde en oplossingsgerichte manier van werken met de klant Lantis. Een primeur in België.

Grootse veiligheidsambities: De werf wil een voorbeeldwerf zijn binnen België inzake veiligheid. Zo streeft ze naar 0 ongevallen en werkt ze conform trede 4 op de veiligheidsladder.