OVT Terminal Utrecht

6 steps to commuter comfort

At the end of December 2016, BESIX delivered the largest multimodal station in the Netherlands: OVT Utrecht. As the construction of this key hub was influenced by many environmental factors and various stakeholders, the works were planned in six phases. The terminus station is the biggest train terminal in the country with maximum comfort for all commuters.

Drukste spoorhub in Nederland

De grootste uitdaging bestond erin om het treinstation en de winkelvoorzieningen gedurende het hele project operationeel te houden, wetend dat meer dan 230.000 pendelaars dagelijks de terminal gebruiken. Het bouwteam zag zich dan ook genoodzaakt om de planning aan te passen aan al deze factoren, maar samen met de klant ProRail slaagden ze erin om de perfecte werkstroom te vinden. Het nieuwe eindstation zal in de komende tien jaar 75.000 passagiers extra kunnen verwerken, bovenop de dagelijkse pendelaars vandaag.

Het juiste bedrijf voor de job

Waarom we de juiste keuze voor dit veelomvattende project waren? Daar zijn diverse verklaringen voor: onze ervaring met spoorwerken en met milieubeheer, onze omgang met passagiers tijdens bouw- en renovatiewerken, onze expertise in montage- en hijsactiviteiten binnen een beperkte ruimte en onze gedegen voorbereiding voor jobs die alleen ’s nachts of in het weekend uitvoerbaar zijn. Deze uitgebreide knowhow, creativiteit en inventiviteit onder moeilijke omstandigheden waren sleutelfactoren die alle stakeholders over de streep haalden.

Groepssynergie

De werken omvatten diverse sloopactiviteiten, de aanleg van spoorlijnen, veranderingen aan de betonnen ruwbouw van het bestaande station en de bouw van een gloednieuw treinstation met winkelruimten, een toegangsweg en een deel van de Katreinetoren om ruimte te creëren voor het nieuwe station en de bijgebouwen. BESIX leverde en installeerde ook roltrappen, liften en gevelonderhoudmaterieel.

Een hagelnieuwe fietsenstalling met 4.500 plaatsen vervolledigde het plaatje. Om de overdekte fietsparkeervoorziening te bouwen werkte BESIX samen met Franki Grondtechnieken omdat deze veel expertise heeft op het vlak van paalfunderingen. De onderneming gebruikte hiervoor schroefbuispalen met groutinjectie.

The side of the hallway along with the floor and the many commercial spaces were built in one phase. In addition, the steel structure, the columns and the major beams were all made and transported from Spain. We’ve brought all the material to Utrecht by trucks. Our teams worked day and night to get it ready in time. The architect designed beautiful undulating movements in the roof, but we still needed to execute it. In my opinion, the hall is a real masterpiece.