Projet Utrecht, Pays-Bas

Terminal de transport public (OVT) Utrecht

6 étapes pour le confort des navetteurs

Activité: Infrastructure
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À la fin du mois de décembre 2016, BESIX a livré le plus grand terminal multimodal des Pays-Bas : le TTP d’Utrecht. Comme la construction de cette plate-forme essentielle dépendait de nombreux facteurs environnementaux et de diverses parties prenantes, les travaux avaient été planifiés en six phases. La gare terminus est le plus grand terminal ferroviaire du pays, avec un confort maximal pour tous les navetteurs.

Le centre ferroviaire le plus fréquenté des Pays-Bas

Le principal défi était de maintenir l'activité de la gare ferroviaire et des commerces à tout moment, compte tenu du fait que plus de 230.000 navetteurs empruntent quotidiennement le terminal. Le planning a dû être ajusté en conséquence, mais l’équipe a trouvé le flux de travail parfait en collaboration avec le client ProRail. Le nouveau terminal devrait ajouter 75.000 passagers au nombre actuel de navetteurs quotidiens d’ici dix ans.

l’Entreprise idéale pour le projet

Pourquoi nous étions le choix parfait pour ce projet de grande envergure ? La réponse est multiple : notre expérience des travaux ferroviaires et de la gestion environnementale, notre attitude envers les passagers durant les travaux de construction et de rénovation, la mise en œuvre d'opérations d’installation et de levage dans un espace restreint, ainsi que notre intense préparation pour des travaux qui ne pouvaient être accomplis que de nuit ou le week-end. Cette somme considérable de savoir-faire, de créativité et d’inventivité dans des situations difficiles a joué un rôle clé dans la satisfaction de toutes les parties prenantes.

Synergie de groupe

Les travaux ont inclus diverses activités de démolition, la réalisation de voies ferrées, des modifications structurelles pour l'enveloppe de béton existante de la gare, et la construction d’une toute nouvelle gare avec des espaces commerciaux, une voie d’accès et une partie de la Katreinetoren, afin de dégager de l’espace pour la nouvelle gare et les immeubles annexes. BESIX a fourni et installé les escalators, les ascenseurs et l’équipement de maintenance des façades.

Un tout nouveau parking pour 4.500 vélos a complété le tableau. BESIX a collaboré avec Franki Grondtechnieken, dont l’expertise en battage de pieux a permis la réalisation de cet espace couvert. L’entreprise a utilisé à cette fin des pieux tubés vissés avec injection de coulis.

La zone latérale du hall, le sol et les nombreux espaces commerciaux ont été construits en une seule phase. La structure d'acier, les colonnes et les poutres principales ont en outre été réalisées en Espagne, d'où elles ont été acheminées. Nous avons transporté tout le matériel vers Utrecht à l’aide de camions. Nos équipes ont travaillé jour et nuit pour que tout soit prêt dans les temps. L’architecte a conçu de magnifiques ondulations pour le toit, mais nous devions encore les concrétiser. D’après moi, le hall est un véritable chef-d’œuvre.

Emiel Braeckman
Project Director, BESIX

Détails du projet

Nom du projet

Terminal de transport public (OVT) Utrecht

Catégorie

Chemins de fer

Type de contrat

Build

Localisation

Utrecht, Pays-Bas

Parties prenantes

BESIX Nederland

Client

Prorail

Période de construction

2010 - 2016

Architecte

Benthem Crouwel

Valeur totale

€ 94.9 million(s)

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