Ce prestigieux projet a été octroyé par la Municipalité de Dubaï, sa valeur a été estimée à 1,3 milliard d’AED pour une période de construction de 1 095 jours. L’objectif de ce projet est de récolter et de transporter les eaux souterraines et pluviales en provenance de la zone de l’Aéroport international Al Maktoum (environ 135 km²) et des quartiers environnants (environ 245 km²), pour les rejeter dans le Golfe.
La Municipalité nourrit de grandes ambitions pour faire de Dubaï une ville plus intelligente et plus durable. La construction du tunnel de stockage des eaux pluviales offrira à la mégapole l’infrastructure nécessaire au confort d’une communauté résidentielle et économique en pleine expansion.
Le système de drainage du tunnel devra être suffisamment robuste pour gérer les conséquences d’une urbanisation croissante telles que le haut niveau des eaux souterraines et les fortes pluies. Ce tunnel révolutionnaire résoudra des problèmes liés aux eaux de pluie et aux eaux souterraines, et drainera près de 40 % de la zone urbaine globale de Dubaï, y compris le projet phare de la zone sud de Dubaï, qui comprend l’aéroport international d’Al Maktoum, le site de l’Exposition universelle 2020 et d’autres projets émergents.
Le projet se compose d’un tunnel d’une longueur de 10 km et d’un diamètre de forage de 11,05 m, creusé à 30-45 m sous la terre. L'objectif du tunnel est de drainer les eaux de pluie de la zone de Jebel Ali jusqu’à la mer. Le tunnel présentera 4 puits (d’un diamètre de 14-20 m et d'une profondeur de 40-45 m) qui relieront les chambres de raccordement au tunnel. Quatre chambres de raccordement (une au niveau de chaque puits) récupéreront l’eau provenant du réseau d’eaux pluviales pour la transférer dans les puits. Deux microtunnels (d’un diamètre de 3 m/d’une longueur de 380 m chacun) seront construits sous la rue Sheikh Mohammed bin Zayed et des travaux MEP mineurs seront réalisés concernant les soupapes de conduite forcée, l’installation électrique et la surveillance du débit, entre autres.
