Projet Dubai, Émirats Arabes Unis

Tunnel de stockage des eaux de pluie

Un tunnel révolutionnaire pour un mode de vie durable à Dubaï

Activité: Infrastructure
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Six Construct, dans le cadre d'une joint-venture avec PORR, a remporté son premier projet de construction d’un tunnel à l’aide d’un tunnelier (TBM) à Dubaï

Ce prestigieux projet a été octroyé par la Municipalité de Dubaï, sa valeur a été estimée à 1,3 milliard d’AED pour une période de construction de 1 095 jours. L’objectif de ce projet est de récolter et de transporter les eaux souterraines et pluviales en provenance de la zone de l’Aéroport international Al Maktoum (environ 135 km²) et des quartiers environnants (environ 245 km²), pour les rejeter dans le Golfe.

La Municipalité nourrit de grandes ambitions pour faire de Dubaï une ville plus intelligente et plus durable. La construction du tunnel de stockage des eaux pluviales offrira à la mégapole l’infrastructure nécessaire au confort d’une communauté résidentielle et économique en pleine expansion.

Le système de drainage du tunnel devra être suffisamment robuste pour gérer les conséquences d’une urbanisation croissante telles que le haut niveau des eaux souterraines et les fortes pluies. Ce tunnel révolutionnaire résoudra des problèmes liés aux eaux de pluie et aux eaux souterraines, et drainera près de 40 % de la zone urbaine globale de Dubaï, y compris le projet phare de la zone sud de Dubaï, qui comprend l’aéroport international d’Al Maktoum, le site de l’Exposition universelle 2020 et d’autres projets émergents.

Le projet se compose d’un tunnel d’une longueur de 10 km et d’un diamètre de forage de 11,05 m, creusé à 30-45 m sous la terre. L'objectif du tunnel est de drainer les eaux de pluie de la zone de Jebel Ali jusqu’à la mer. Le tunnel présentera 4 puits (d’un diamètre de 14-20 m et d'une profondeur de 40-45 m) qui relieront les chambres de raccordement au tunnel. Quatre chambres de raccordement (une au niveau de chaque puits) récupéreront l’eau provenant du réseau d’eaux pluviales pour la transférer dans les puits. Deux microtunnels (d’un diamètre de 3 m/d’une longueur de 380 m chacun) seront construits sous la rue Sheikh Mohammed bin Zayed et des travaux MEP mineurs seront réalisés concernant les soupapes de conduite forcée, l’installation électrique et la surveillance du débit, entre autres.

Notre équipe de la joint-venture PORR-Six Construct travaille à l’achèvement de ce projet dans les temps et conformément aux spécifications de la Municipalité de Dubaï. Nous sommes extrêmement fiers de travailler à notre premier projet TBM à Dubaï, en continuant à développer notre coopération avec la Municipalité de Dubaï.

Christoph Duempelmann
Project Director

Deux tunneliers devraient arriver de Chine en octobre 2018

Lundi 29 juillet 2018, des représentants de la joint-venture PORR-Six Construct ont signé les « Certificats de réception en usine » conjointement avec le groupe de construction ferroviaire chinois, China Railway Engineering Equipment Group (CREG), après des tests approfondis et réussis réalisés par les spécialistes en forage de PORR sur les deux tunneliers entièrement assemblés sur le site de leur fabricant en Chine.

La Municipalité de Dubaï avait octroyé le contrat de construction du tunnel à la joint-venture PORR-Six Construct au 1er octobre 2017, et cette dernière a commandé les deux tunneliers auprès du CREG en novembre dernier. Les tunneliers devraient arriver en octobre 2018 à Dubaï, et le projet global devrait être clôturé à temps pour l’Exposition universelle 2020.

Détails du projet

Nom du projet

Tunnel de stockage des eaux de pluie

Expertise(s)

Tunnels

Type de contrat

Design & Build

Localisation

Dubai, Émirats Arabes Unis

Parties prenantes

Six Construct

Partenaire(s) externe(s)

PORR

Client

Dubai Municipality

Période de construction

2017 - 2019

Valeur totale

$ 354 million(s)

Surface

Zone de l’Aéroport international Al Maktoum (environ 135 km2) et les quartiers environnants (environ 245 km2)

Taille

Tunnel d’une longueur de 10 km et d’un diamètre de forage de 11,05 m, creusé à 30-45 m sous la terre

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