Écluse Princesse Beatrix

Extension majeure de l'écluse

L’écluse Princesse Beatrix est la plus grande écluse pour la navigation fluviale des Pays-Bas. Elle est située sur le canal du Lek («Lekkanaal » ), la voie d’eau la plus rapide pour la navigation intérieure entre Rotterdam et Amsterdam. Étant donné qu'un nombre croissant de grands bateaux empruntent ce canal, les temps d'attente augmentent et l'écluse princesse Beatrix menaçait de devenir un goulet d'étranglement.

Aperçu du projet

Située sur le canal du Lek, une liaison vitale entre les ports de Rotterdam et d'Amsterdam, l'écluse Princesse Beatrix faisait face à un problème de congestion dû au nombre croissant de grands navires. Pour remédier à cette situation, le Rijkswaterstaat a commandé une mise à niveau complète. Le consortium Sas van Vreeswijk, composé de BESIX, Heijmans et Jan De Nul, a été chargé de construire une troisième chambre d’écluse, d'élargir le canal et d'ajouter des postes d'amarrage pour les navires.

Cahier des charges

Construction d'une troisième chambre d’écluse
Élargissement du canal du Lek
Installation de postes d'amarrage supplémentaires pour les navires
Intégration des mesures de préservation de l'environnement et du patrimoine
Utilisation de portes roulantes au lieu de portes basculantes afin de préserver la ligne d’horizon historique

Points forts

Préservation du patrimoine : L’écluse est située au sein de la Nieuwe Hollandse Waterlinie, qui fait partie du patrimoine mondial de l’UNESCO. Afin de préserver son caractère historique, des portes roulantes ont été choisies plutôt que des portes basculantes, afin de ne pas modifier le paysage emblématique.
Sensibilité écologique : Situé dans une réserve naturelle, le projet a fait appel à des écologistes dès la phase de conception. Les arbres ont été soigneusement déplacés et la faune locale - y compris les poissons, les grenouilles et les chauves-souris - a été déplacée en toute sécurité vers des habitats voisins.
Intégration paysagère : La conception a permis à la nouvelle infrastructure de se fondre harmonieusement dans la vue monumentale existante, tout en préservant la cohérence visuelle de la zone.