Port Hedland, situé dans la région isolée du Pilbara à l’ouest de l’Australie, est un centre d’exportation essentiel pour le minerai de fer. Afin d'assurer la sécurité et l'efficacité des remorqueurs portuaires, BESIX et Decmil ont été chargés de fournir de nouvelles installations. Le projet s'est appuyé sur l'expérience antérieure de BESIX dans la région, y compris le projet Wheatstone, et a été exécuté en mettant fortement l'accent sur les conditions locales, la résistance aux cyclones et les services maritimes intégrés.
Conception et installation de pontons d’amarrage et d’amarres cycloniques
Construction de passerelles d’accès et d’infrastructures de services maritimes
Fourniture de services en superstructure pour les opérations de remorquage
Amarres cycloniques innovantes : L'équipe d'ingénieurs de BESIX a développé un système d'amarrage cyclonique sur mesure pour sécuriser les remorqueurs portuaires lors de conditions météorologiques extrêmes et assurer une reprise rapide des opérations après un cyclone.
Expérience régionale éprouvée : L’expérience acquise précédemment dans la région a permis à BESIX de comprendre parfaitement les conditions de travail locales et d’y transposer ses meilleures pratiques en matière d’ingénierie internationale.
Une efficacité basée sur le BIM : Un modèle 3D BIM entièrement intégré a permis de détecter rapidement les conflits de conception, réduisant ainsi les risques liés à la fabrication et à la construction.
Collaboration locale : BESIX a collaboré étroitement avec une société d'ingénierie locale, créant des synergies pendant tout le processus. du design à la construction.