Pont Princesse Héritière Mary 

Le projet consistait en la construction d’une nouvelle voie rapide double (4 bandes) sur une distance de 8,2 km, reliant Frederikssund et Skibbyvej. Le projet comportait un viaduc à péage de 1,4 km, surplombant un fjord, de même que 11 ouvrages de génie civil plus petits (ponts, écoducs, pistes cyclables). Le nouveau pont remplace un ancien pont basculant construit en 1935. Il a pour objectif de répondre efficacement à la congestion du trafic routier.

Un critère d’attribution important fut la prise en considération de l’environnement. En effet, le Fjord de Roskilde est une zone Natura 2000 abritant une végétation sensible (la zolstère) et des refuges pour les oiseaux aquatiques. La proximité du chantier avec les zones résidentielles et des accès difficiles par la mer et la route représentaient des défis supplémentaires notamment sur les plans logistique et de gestion du bruit, de la poussière et du trafic.