Velsertunnel

Les délais d’exécution serrés ont obligé l’équipe à préparer les travaux du Velsertunnel avec une précision chirurgicale. Les équipes spécialisées de BESIX ainsi que du client Rijkswaterstaat ont échangé à propos de chaque détail du projet au cours de 12 sessions « scrum ». Un modèle 3D du Velsertunnel a ensuite été réalisé à partir de scans.

Ce modèle a impliqué une collaboration entre entrepreneurs et sous-traitants en utilisant une technique connue sous le nom « Building Information Modeling ». Le recours intensif à cette technique a évité pas moins de 1.032 complications. Ainsi, BESIX et un sous-traitant ont conçu des fraiseuses spéciales, qui ont permis d’effectuer le fraisage - initialement estimé à trois semaines - en trois jours à peine.

Grâce à cette préparation minutieuse, le Velsertunnel a été achevé en un temps record : 5 mois.

La préparation des travaux a porté non seulement sur la rénovation même mais aussi sur l’environnement. Comme l’A22, qui traverse le Velsertunnel, mène à différentes zones économiques, le consortium Hyacint a établi avec  Rijkswaterstaat un réseau routier alternatif.

Grâce à ces voies alternatives, les ralentissements dus aux travaux ont pu être limités à cinq minutes. De plus, deux collaborateurs étaient présents en permanence afin de répondre à toutes les questions des riverains et autres personnes intéressées via les réseaux sociaux, des vidéos et des réunions de voisinage. Résultat : un large consensus pour les travaux dans une ambiance positive.

Quelque 80 employés et 400 ouvriers ont collaboré à ce projet Design, Build & Maintain. Les équipes étaient surtout constituées d’experts chevronnés qui avaient également participé à la construction et à la rénovation des Tunnels Coen sous le Canal de la Mer du Nord à l’ouest d’Amsterdam.