Ain Sukhna Product Hub

De hefeilanden van BESIX en ander materieel van onze vloot, evenals extern gehuurde werktuigen, werden snel gemobiliseerd vanuit Saoedi-Arabië en onze maritieme afdeling in Ajman (VAE). De eerste reeks van de 420 palen werden aan een recordsnelheid geheid om tegen april 2017 klaar te zijn, zodat het eerste FSRU-schip al kon aanmeren. Nadien stonden we ook in voor alle ondersteunende mechanische en elektrische installaties, zoals brandblussystemen, een controlegebouw, CCTV, verlichting en de stroomvoorziening.

Dat het fast-trackproject nog werd uitgebreid met extra M&E-werken, plaatste het team voor enorme uitdagingen om het ontwerp, de aankoop en de bouw tijdig klaar te krijgen. Daarnaast zorgde de afwerking van het resterende deel van de peilerconstructie en de tweede terminal – terwijl de gasbevoorrading en -aanvulling aan de gang waren – dan weer voor andere beperkingen en moeilijkheden.

In slechts vijf en een halve maand was de eerste volledig operationele terminal klaar, geteld vanaf het heien van de eerste paal tot de afwerking, inclusief de M&E-werken en de oplevering. Voor deze terminal werden in 126 dagen 221 palen geheid. Om de werken binnen de vereiste termijn te voltooien, werden drie hefeilanden ingezet. Daarnaast voeren drie kraanbarges, zeven bevoorradingsschepen en zeven sleepboten ter plaatse ondersteunende en bijbehorende taken uit.

Het eerste 500 meter lange deel van de aanlegsteiger was oorspronkelijk ontworpen als een met steen gestorte damweg. Door het optreden van liquefactie tijdens het bodemonderzoek werd op het laatste moment geopteerd voor een aanlegsteiger op palen. Omwille van de methode werd beslist om geboorde palen met een diameter van 1,5 meter te gebruiken.