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Autoroute A16 De Groene Boog
Aperçu du projet
Pour le compte de Rijkswaterstaat, BESIX Nederland a contribué à une solution d’infrastructure qui améliore l’accessibilité et la qualité de vie dans la région de Rotterdam. La nouvelle liaison longe le bord nord-est de la ville. Au sein du consortium De Groene Boog, BESIX Nederland a contribué à la réalisation d’une autoroute soigneusement intégrée dans l’environnement urbain et naturel, répondant aux besoins de mobilité à long terme. L’infrastructure a été inaugurée en octobre 2025. BESIX reste impliqué pendant toute la phase de maintenance.
Cahier des charges
Le consortium De Groene Boog, composé de BESIX, Dura Vermeer, Van Oord, Croonwolter&dros et Mobilis, était responsable de la conception, de la construction et du financement de l’autoroute et du tunnel, ainsi que d’un contrat de maintenance de 20 ans. Les travaux comprenaient la construction de deux viaducs de 400 mètres au moyen de la méthode du lançage progressif afin de maintenir la circulation, ainsi que la réalisation d’un tunnel semi‑couvert et neutre en énergie de 2,2 kilomètres, alimenté par des énergies renouvelables produites sur site. Le projet a mis en œuvre une approche durable visant à réduire les émissions de CO₂, protéger la faune locale et intégrer au mieux l’infrastructure dans son environnement.
Tunnel 100% neutre en CO₂
Le projet comprend la construction d’un tunnel 100 % neutre en CO₂ grâce à l’application de solutions intelligentes pour l’électricité, le chauffage et l’éclairage nécessaires. L’éclairage garantira une sécurité optimale. Partout où cela est possible, la lumière du jour pénétrera par des grilles et des panneaux en fibre de verre. Un éclairage LED spécial sera également installé. À l’entrée du tunnel, les voies et les parois seront peintes dans une couleur claire afin d’optimiser la réflexion. L’énergie proviendra de panneaux solaires, tandis que la chaleur résiduelle sera stockée dans le sol puis libérée en cas de besoin. L’ensemble permet au projet de réaliser des économies d’énergie de 47 %.
Points clés
Nouvelle autoroute à Rotterdam
Tunnel semi‑couvert de 2,2 km, 100 % neutre en énergie
Deux viaducs de 400 m construits par lançage progressif
Contrat de conception, construction, financement et maintenance sur 20 ans
Importance de la durabilité : réduction du CO₂, protection de la biodiversité et intégration paysagère
Détails du projet
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